Paragraph21
Празни рафтове, недостиг на пресни храни и прекъснато производство на паста – протестът на италианските превозвачи срещу високите цени на горивата вече създава сериозни проблеми с доставките в редица райони на страната. Най-засегната остава Южна Италия, а търговците предупреждават, че плодове, зеленчуци, мляко и месо остават блокирани в камиони и складове.
Празни рафтове в супермаркетите
Протестите започнаха в Южна Италия и продължават вече около седмица. Превозвачите се обявиха срещу рязкото поскъпване на дизела и нарастващите разходи за транспорт.
Блокадите на логистични центрове и пътища доведоха до сериозно забавяне на доставките.
В Неапол част от супермаркетите вече предупреждават клиентите, че определени стоки временно липсват или се предлагат в ограничени количества.
Недостиг на пресни храни се отчита и в Сицилия, Калабрия и Пулия. Ситуацията допълнително се усложнява от потребители, които започват да се запасяват.
Пастата също започна да изчезва
Един от най-символичните ефекти от транспортната блокада е проблемът с производството на паста.
До фабриките в Кампания не достига необходимият грис от твърда пшеница.
Заводът на Garofalo в Граняно, който може да произвежда между 500 и 600 тона паста дневно, е спрял работа. Производството е прекъснато и в предприятието на Rummo в Беневенто.
La Molisana също е намалила производствените темпове заради проблемите с доставките.
Резултатът вече се вижда и в магазините – запасите от различни видове паста намаляват, а на места отделни продукти са изчерпани.
Плодове, зеленчуци, мляко и месо остават блокирани
Проблемът обаче далеч не се ограничава до пастата.
ANCD-Conad, която представлява търговци от веригата Conad, предупреди, че големи количества нетрайни продукти остават в камиони и складове.
Сред засегнатите стоки са плодове и зеленчуци, мляко и месо.
Част от продукцията рискува да бъде унищожена, ако транспортните коридори не бъдат освободени достатъчно бързо.
Сериозни затруднения има и при производството на прочутата Mozzarella di Bufala Campana DOP. Блокадите възпрепятстват транспортирането на прясното биволско мляко до мандрите, а производителите са ограничени от изискването то да бъде преработено в определен срок.
Проблеми и с горивото
Транспортната криза вече засяга не само хранителния сектор.
Две регионални летища в Калабрия изпитват оперативни затруднения заради прекъснати доставки на авиационно гориво.
По магистрала А1 край Неапол се образуваха дълги опашки, след като протестиращи превозвачи ограничиха достъпа, а протестното движение започва да се разширява и на север.
В Равена камиони и трактори навлязоха в центъра на града, след като към недоволството се присъединиха и фермери.
Дизелът поскъпна с около една трета
В основата на недоволството са цените на горивата и общото увеличение на разходите за живот.
Според Associated Press дизелът в Италия е приблизително с една трета по-скъп спрямо нивата преди началото на войната с Иран. Временната данъчна отстъпка за дизела е изтекла по-рано този месец.
Правителството на Джорджа Мелони е подложено на натиск да намери решение.
Вицепремиерът и министър на транспорта Матео Салвини заяви, че кабинетът е готов да обсъди включително таван върху цената на дизела.
Италия е предвидила около 1 млрд. евро през тази година за подпомагане на транспортния сектор при високите цени на горивата и за подмяна на по-стари превозни средства.
Правителството търси изход от кризата
Кабинетът трябва да финализира пакет от мерки за превозвачите и фермерите, докато властите предупреждават, че могат да предприемат по-твърди действия при нарушения на закона.
Междувременно търговците настояват да бъде гарантирано преминаването поне на камионите с храни и други стоки от първа необходимост.
За Италия проблемът вече не е просто протест на една професионална група. Блокирането на транспорта започва да се отразява върху цялата верига – от суровините и производството до зареждането на супермаркетите и горивото за летищата.
Бояна Бояджиева
