Paragraph21
Франция и Германия подготвят обща инициатива за подкрепа на европейската автомобилна индустрия, като акцентът ще бъде върху електромобилите, конкурентоспособността и производството в Европа.
Идеята е двете най-големи икономики в ЕС да договорят нов подход, който да помогне на европейските производители да се справят с натиска от Китай, високите производствени разходи и забавеното търсене на електрически автомобили.
Според информация, цитирана от европейски медии, Париж и Берлин обсъждат мерки, които да насърчат покупката на автомобили, произведени в Европа, без това да нарушава правилата на единния пазар и международната търговия.
Франция от месеци настоява европейските стимули за електромобили да бъдат обвързани не само с екологични показатели, но и с въглеродния отпечатък от производството и транспорта. Това на практика би дало предимство на коли, сглобявани в Европа, пред по-евтиния внос от Азия.
Германия, където автомобилната индустрия е ключова за икономиката, също търси баланс между защита на местното производство и запазване на отворените пазари. Берлин е предпазлив към мерки, които могат да доведат до търговско напрежение, но все по-силно настоява за европейски отговор на натиска върху сектора.
Европейските производители са изправени пред няколко едновременни предизвикателства — по-слаби продажби, скъпи батерии, високи енергийни разходи, конкуренция от китайски марки и необходимост от мащабни инвестиции в нови технологии.
Затова Франция и Германия търсят вариант за обща сделка, която да включва подкрепа за производителите, стимули за потребителите и по-ясен принцип „произведено в Европа“.
Подобен подход би могъл да обхване не само крайните автомобили, но и ключови компоненти като батерии, електроника и софтуер.
Темата е особено чувствителна, защото автомобилната индустрия осигурява милиони работни места в Европа и е сред секторите, в които ЕС се опитва да запази стратегическа независимост.
Очаква се разговорите между Париж и Берлин да продължат, а евентуалното общо предложение да бъде представено и на ниво Европейска комисия.
Бояна Бояджиева
