Paragraph21
Износът на леки автомобили от Китай е нараснал с 80% през юни спрямо същия месец на миналата година. Основната причина е силното световно търсене на електромобили.
В същото време продажбите на вътрешния китайски пазар са се свили с 26%, показват данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили.
През първата половина на 2026 г. Китай е изнесъл над 4,4 млн. леки автомобила, което е ръст от 72% на годишна база.
Въпреки силния износ, вътрешният пазар остава по-голям. За първите шест месеца на годината в Китай са продадени близо 8,3 млн. автомобила, а само през юни — около 1,5 млн..
През юни от страната са били изнесени 905 000 автомобила, при 809 000 през май.
Китайският автомобилен пазар е под натиск заради ценовата война между производителите, по-слабата покупателна способност на домакинствата след продължителния спад в сектора на недвижимите имоти и намалената държавна подкрепа за покупка на електромобили.
Според прогнозите продажбите на леки автомобили в Китай може да се понижат с около 10%, тъй като част от потребителите изчакват нови намаления на цените.
На този фон производители като BYD ускоряват разширяването си извън Китай и изграждат нови заводи на ключови международни пазари. Това може да подобри рентабилността им, но същевременно засилва търговското напрежение с други държави.
Очакванията са китайският износ на леки автомобили да нарасне с между 30% и 50% през 2026 г. спрямо миналата година.
Допълнителен фактор за интереса към електромобилите са по-високите цени на горивата, свързани с напрежението в Близкия изток.
Според прогнози китайският автомобилен износ през 2026 г. може да достигне 10 млн. броя, при около 7 млн. през 2025 г.
Китайските марки вече търсят по-сериозно присъствие на пазари като Канада, където е въведена годишна квота за внос на 49 000 автомобила при по-ниска данъчна ставка.
Експерти следят дали подобни стъпки могат да отворят път и към американския пазар, където високите мита продължават да ограничават китайските производители.
Глобалното разширяване на китайските автомобилни компании вече се превръща в стратегическа необходимост. В силно конкурентната среда на вътрешния пазар производителите, които не излизат навън, рискуват да срещнат сериозни трудности.
Бояна Бояджиева
