Paragraph21
Първият от осемте нови влака за столичния метрополитен беше приет в
края на юли след проведена съвместна среща между представители на чешкия
производител и специалисти от Метрополитен ЕАД, в гр. Пилзен, като на тази
база стартират техническите изпитания на полигона VUZ във Велим, Чехия.
Съставите ще заменят най-старите руски влакове, движещи се по линии
1, 2 и 4 и ще спомогнат за намаляване на интервала за движение по втора
метролиния след пускането в експлоатация на новата метростанция „Панчо
Владигеров“, разположена между станциите „Сливница“ и „Обеля“.
Новият влак е съставен от четири вагона, с максимална дължина от 79,1
м и собствено тегло от 116 300 кг. Максималната конструктивна скорост на
влака е 90 ĸм/ч.
Интериорът на влака е проектиран като еднопространствен, напълно
проходим между отделните вагони, с капацитет за 762 пътника и обособени
места за хора в неравностойно положение, детски колички и велосипеди. За
осигуряване комфорта и сигурността на пътниците във всеки вагон има
изградена климатична инсталация от ново поколение и система за
видеонаблюдение, видеозаписът от които се запаметява в модул с енергийно
независима памет за срок от минимум 20 дни.
След приключването на изпитанията в Чехия, съставът ще бъде
транспортиран до България за тестове в реални условия по линии 1 и 4, като се
очаква, от фирмата производител да бъдат готови и с втория влак в началото на
месец октомври тази година.
